Bortoleto pontua na estreia da Audi e aprova a nova F1: 'Imprevisível'… - Veja mais em https://www.uol.com.br/esporte/colunas/pole-position/2026/03/08/bortoleto-pontua-na-estreia-da-audi-e-aprova-a-nova-f1-imprevisivel.htm?cmpid=copiaecola
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10/03/2026
Gabriel Bortoleto foi um dos poucos pilotos que disseram ter gostado das disputas na primeira corrida da Fórmula 1 com o novo regulamento, que deixou os carros muito mais dependentes da administração de energia elétrica. O brasileiro passou a maior tempo na zona de pontuação, a exemplo do que tinha acontecido em grande parte do fim de semana de GP da Austrália, e terminou em nono lugar.
''Pra mim foi uma corrida interessante, foi diferente do comum. Eu acho que a palavra que eu usaria é imprevisível.''
Muitas vezes a gente usa energia, consegue passar. Outras vezes não consegue. É muito complicado. Vou te falar a verdade. Eu gostei. Eu achei interessante.''
''Obviamente que a gente sabe que a gente ainda precisa melhorar um pouco o nosso motor. A gente tem um carro muito bom, pelo que parece, em curva e tudo. Mas a gente tá atrás com o motor. A gente sabe disso, é claro dentro da equipe. A gente tá motivado a melhorar. A gente já tem tomado medidas com isso. Mas tem que trabalhar. E é isso, tem que aceitar que de vez em quando eu consegui competir contra alguns carros e outros carros eu sofri um pouquinho mais. Mas ainda assim foi uma corrida divertida. Muitas ultrapassagens''.
O ponto em que ficou claro que a Audi ainda não tem um motor tão forte como outros competidores foi nas voltas finais, quando Bortoleto se aproximou muito de Arvid Lindblad, com pneus bem mais novos, e não conseguiu passar. Perguntado pelo UOL Esporte sobre a dinâmica desta disputa, o chefe do brasileiro, Jonathan Wheatley, explicou que a entrega de energia do motor da Audi não está no mesmo nível da Red Bull Powertrains usado pela Racing Bulls de Lindblad.
O desempenho dos carros depende da eficiência dos motores nesse aspecto. Quanto mais eficiente o motor, melhor a recuperação de energia e melhor a distribuição da potência. Portanto, um motor mais eficiente tende a ter mais energia disponível ao longo da volta ou a utilizá-la de forma mais intensa.
"O que eu diria é que a maneira como os pilotos da Racing Bulls usam sua energia é muito diferente da maneira como fazemos atualmente. Acho que em algum momento todos estarão fazendo a mesma coisa ao mesmo tempo. Foi fascinante ver o Gabi experimentando coisas diferentes. A maneira como ele gerenciou sua energia na última volta pode ter funcionado, mas não o colocou em posição de ultrapassar no final."
O britânico também destacou como Bortoleto, que largou em décimo, está se adaptando rapidamente ao novo regulamento.
"Ele aprende rápido, e eu já falei antes sobre sua ética de trabalho, mas acho que devo mencionar isso agora porque ele passou todo o mês de janeiro no simulador na fábrica da Alemanha e na da Suíça. Ficou baseado lá. Ele poderia ter ficado no Brasil por mais tempo, mas demonstrou uma ética de trabalho tremenda."
O GP da Austrália foi vencido por George Russell, da Mercedes. A segunda etapa da Fórmula 1 será realizada já na semana que vem, na China…
